С наступлением летнего сезона, многим владельцам легковых автомобилей волей-неволей приходится обращать внимание на выбор колесных дисков. Благодаря им резина на колесах будет установлена правильно, а скорость и управляемость увеличится на порядок.
На сегодняшний день самыми популярными остаются все те же диски, сделанные из штампованной стали. Хоть они и отличаются большим весом (более 10 кг каждый!), но они отличаются непревзойденной пластичностью и практичностью. Даже если стальной диск и погнется (частый случай на автодороге), то его можно будет с легкостью восстановить до первоначального уровня с помощью особого станка, который способен выпрямлять стальные борта штампованных дисков. Далее остается, как покрасить, закачать колеса сжатым воздухом и отдать заказчику. И недаром, стальные диски по-прежнему пользуются большим спросом у большинства водителей.
Более современными по праву считаются литые диски. Они отличаются гораздо меньшим весом (менее 6.5 кг за каждый!), отличным внешним видом и возможностью «носить» современную низкопрофильную резину, от которой динамика и управляемость автомобиля улучшается на порядок. Если даже и случится сильный удар и литой диск получит трещину, то грамотные мастера используются аргоновую сварку, успевшую доказать свою надежность в этом вопросе.
Литые диски хороши при одном случае – если окружающие дороги имеют приемлемое качество. Если качество автодорожного покрытия отличается невысоким уровнем, то выбор становится очевиден – только кованые диски, способные выдерживать более сильные механические воздействия. И несмотря на дороговизну кованых дисков, их более не придется ремонтировать с помощью еще более дорогостоящей аргоновой сварки, которая имеется отнюдь не на каждом сервисе. Но тем не менее, когда водителю важно получить крайне малый вес ходовой, благодаря которой увеличивается скорость и разгон авто, то выбираются кованые диски.
Для спортивной езды лучшим решением окажутся магниевые диски, имеющие крайне малый вес (не более 5 кг) и высокую прочность. Даже если и случится наезд на механическое препятствие, магниевые диски все равно смогут выдержать сильный удар. Слабая сторона магниевых дисков заключается в том, что они быстро подвергаются коррозии, но если их не использовать в зимнее время, когда на отечественных автотрассах наблюдается форменное изобилие соли и антиобледенительной жидкости, то магниевые диски считаются достойным решением для большинства «прокаченных» спортивных автомобилей.
