Вы знаете, сколько топлива вмещает бак вашего автомобиля? 40, 50 или может 70 литров? Когда вы в последний раз заправлялись «доверху»? Ответ на этот вопрос решили проведя довольно интересный эксперимент.
Суть самого эксперимента подсказывает практику заправки, ведь часто бывает так, что бак вмещает гораздо больше, чем указано производителем. Соответственно, подозрения в первую очередь падают на АЗС — враньё с топливом. При этом разрешить такой спор на месте невозможно. Хотя каждый водитель может быть уверен в точности, попросив сделать технический замер в специальном резервуаре (по крайней мере, в Европе так). Однако чаще клиент просто уходит разочарованным, а минусом для компании, владеющей АЗС, является ее репутация.
Как производится измерение?
Для наиболее объективной картины было собрано, хотя и не без труда, семь автомобилей разного класса и года выпуска, с разными двигателями и соответственно с разным объемом топливных баков — от 45 до 70 литров. Совершенно обычные модели, без всяких ухищрений и доработок. В эксперименте участвовали: Skoda Fabia 2008 г. (бак 45 л), Nissan Juke 2020 г. (46 л), Renault Logan 2015 г. (50 л), Toyota Auris 2011 г. (55 л), Mitsubishi Outlander 2020 г. (60 л), KIA Sportage 2019 г. (62 л) и BMW 5 Series 2011 г. (70 л).
Почему собрать эту «великолепную семерку» непросто? Во-первых, потому что не все готовы полдня своего рабочего времени крутить круги на трассе «Чайка» в Киеве, а во-вторых, по условию эксперимента абсолютно все топливо в баке и на всех трубах и топливопроводах должно быть израсходовано, то есть машины должны остановиться полностью и не каждый согласится на такой эксперимент. По той же причине были выбраны только бензиновые модификации, потому что дизель после такого эксперимента завести будет сложнее.
После остановки автомобиля в него можно заправить ровно 1 литр бензина, которого достаточно, чтобы добраться до заправочной станции рядом с трассой и там бак заполяется доверху. Таким образом, топливные баки всех участников будут почти полностью пусты (то есть погрешность будет минимальной) и можно будет определить, сколько их вмещается на самом деле.
Двойной эксперимент
Как и ожидалось, все автомобили прибывают с минимальным, но разным количеством бензина в баке. У некоторых из них бортовой компьютер показывает, что они могут проехать еще 0 км, а у других — почти 100. Делать нечего – начинается слив «ненужных» литров. Попутно становится понятно, как далеко могут проехать машины с включенным светом, и сюрпризов хватает.
KIA Sportage, у которого больше всего бензина в баке, делает больше всего кругов на малом кольце «Чайки». Renault Logan тоже делает немало кругов, но в итоге останавливается первым. Наливают ему ровно литр. Через несколько кругов закончилось топливо в баках Nissan Juke и Skoda Fabia, а затем и остальных участников. Кроме Тойоты Аурис! Она продолжает крутить круги и явно не собирается останавливаться, хотя, чтобы ускорить процесс, ее водитель увеличивает темп и это при том, что перед началом эксперимента ее бортовой компьютер показывал 0 км (!) оставшегося пробега.
В конце концов, за несколько сотен метров до заправки у нее заканчивается топливо. Оказывается, Аурис с его вариатором умудряется крутить с нуля 80 км! Остальные участники ездят с более «пустым» баком, проезжая в среднем 15-20 км. Таким образом, даже если на вашем автомобиле загорится индикатор уровня топлива, вы можете быть уверены, что у вас еще есть запас хода около 40 км. Конечно, это зависит от стиля вождения и злоупотреблять им регулярно не стоит.
Наливайте «доверху»!
Перед заправкой автомобилей на заправочной станции, которая находится примерно в 2 км от трассы, организаторы проверяют точность колонок с помощью технической цистерны. Как это делается можно посмотреть на видео ниже. Следует отметить, что допустимая погрешность на 10 литров составляет +/- 50 миллилитров.
Колонки и участники готовы — начинается заправка! KIA Sportage первым «утолил жажду» и подтвердил предположения – бак вмещает на 8 литров больше заявленных 62. Итого 70 литров, а «лишних литров» хватает примерно на 100 км дополнительного пробега. Skoda Fabia, при своих компактных размерах, умудряется вместить дополнительные 5 литров, что тоже неплохой прирост! Итого – 50 литров «доверху».
Toyota Auris останавливается с сюрпризами – всего 2 литра сверху, а Mitsubishi Outlander вполне устраивает своим «лишним» 1 литром. Бак Nissan Juke сверху вмещает 4 литра. Однако юбиляр — скромный Renault Logan, чей 50-литровый бак вмещает 69 литров! То есть целых 19 литров! При расходе 7-8 литров на сто километров это дополнительные 200 километров. Это совсем не плохо. А BMW Series 5 точен по немецким меркам — заявленные 70 литров и вмещает 70 литров.
На самом деле этот эксперимент оказывается и неожиданным, и практичным. И показывает, что объем топливного бака, указанный в технических характеристиках автомобиля, не всегда соответствует действительности. Конечно, есть машины с высокоточными баками, но это скорее исключение. Большинство моделей могут легко вместить больше топлива, чем заявлено производителем автомобиля.